SECURITE ROUTIERE : LE PREMIER RADAR INTELLIGENT DEBARQUE EN VILLE !

Radar intelligent survision - à PersanDes radars « nouvelle génération », développés par la société Survision, notamment capables de repérer des véhicules volés ou dangereux, arrivent en France. Aujourd'hui, seuls deux appareils de ce genre ont été installés en France : l'un sur une voie de l'autoroute A1 réservée aux taxis entre Paris et l'aéroport de Roissy ; l'autre vient d'être activé à Persan (29/05), une commune du Val d'Oise, en région parisienne.

Les poids lourds « fliqués »

Le radar qui fait tout ou presque arrive. Multifonctionnel et intelligent, ce nouvel équipement high-tech permet de repérer dans le flot de circulation les poids lourds et les véhicules volés. Il peut aussi se transformer en « radar-tronçon », capable de calculer la vitesse moyenne sur un morceau de route, et de détecter les matières dangereuses transportées.Bien visible, car posé sur un portique surplombant les automobilistes, ce dernier est installé à Persan (Val-d'Oise) sur une voie encombrée de poids lourds de plus de 3,5 t, malgré l'interdiction qui leur est faite (rue Elie-e-Corentin-Quindeau). « Les routiers conduisent avec le GPS, qui ne mentionne pas cette signalisation. Ils continuent donc à traverser la commune alors qu'un itinéraire de contournement leur est destiné », explique Hervé Coudrel, chef de service principal de la police municipale.

Pas de répression aveugle

Les professionnels de la route vont devoir changer leurs habitudes. D'ici à quelques jours, la machine répressive va entrer en service et les PV risquent de pleuvoir sur Persan ! « On comptabilise plusieurs centaines de contrevenants par jour », signale Éric Tuloup, président de Survision, la société qui développe cet outil certes intelligent mais qui n'a pas le dernier mot. Derrière la machine, il y a l'homme ! Devant ses écrans, ce dernier devra analyser la situation. « S'il voit que le chauffeur est égaré, il pourra ne pas verbaliser », indique Éric Tuloup. Pas de répression aveugle donc.

Un nouveau « radar-tronçon »

Quant aux véhicules volés, le radar sera en mesure de les détecter « après les autorisations administratives nécessaires » et une fois la connexion informatique opérée avec les services du ministère de l'Intérieur. La troisième fonction, celle de « radar- tronçon » pourrait, quant à elle, très vite entrer en service. Deux boîtiers sont déjà mis en place à 600 mètres de distance l'un de l'autre, prêts à calculer la vitesse moyenne de l'automobiliste, qui ne doit guère dépasser les 50 km/h. « Pour l'heure, ce n'est pas la volonté de la commune, qui se préoccupe avant tout des poids lourds », indique le responsable de Survision. Toutefois depuis la mise en place des boîtiers, « ils jouent déjà son rôle dissuasif. Les gens se sont habitués à sa présence et ne dépassent plus les 50 km/h autorisés sur cet axe où, régulièrement, les voitures roulaient à 70-80 km/h avant », constate Hervé Coudrel, le chef de service de la police municipale à Persan.De même, la quatrième fonction de ce type de radars « intelligents », qui consiste à identifier les matières dangereuses, n'est guère prioritaire à Persan. Elle est, en effet, plus utile quand est actionnée dans un tunnel. En cas d'incendie notamment, il est utile de connaître la marchandise transportée afin d'adapter l'intervention des secours.Après une première installation sur la voie dédiée aux seuls taxis, entre Paris et l'aéroport de Roissy sur l'A1, ce radar est le deuxième posé en région parisienne. « Mais c'est la première fois qu'il intègre une commune », dit-on chez Survision. Selon eux, déjà d'autres villes se sont portées candidates pour posséder le même équipement.Source : Le figaro